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On 24.02.2020
Last modified:24.02.2020

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Saxonette Selection Test

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Telefonisch ist keiner zu erreichen. Pedale dreht sich einfach weiter. Ich bin stinkt sauer. Habe bis heute kein Hilfe bekommen,habe auch noch Garantie.

Finger weg!!! Dien Lieferung durch eine Spedition war in Ordnung. Die Motor- und Akku-eistung sind voll zufriedenstellend und das Rad hat eine gte Fahrstabilität.

Was aber garnicht geht ist der Kundendienst seitens des Verkäufers. Telefonisch erreicht man garnichts, und auf eine Mailantwort wartet man geschlagene 6 Wochen mit einer unbefriedigenden Antort und einen Verweis an den Hersteller.

Hier tröstet wirklich nur der gute Preis beim Kauf. Leider wurden nach nur ca. Das Knacken schien vom Antrieb her zu kommen und nicht vom Tretlager, weil die Druckstärke beim Treten keinen Einfluss auf das Knackgeräusch hatte.

Dieses Knacken hat nach km Fahrt den Motorenantrieb weit übertönt und ist für uns unerträglich geworden, so dass wir das Fahrrad mit nur km Fahrleistung zur Garantie-Reparatur zurück gegeben haben.

Aber vielleicht hatten wir nur Pech und bei anderen Kunden tritt dieses Problem evtl. Leider hat uns der Verkäufer keine genauen Gründe zur Rücknahme des Fahrrads gemacht; und das ist schon etwas seltsam.

Reklamationen kommen per mail oder Telefon nicht durch. Wer sein Rad über Treppen ins Haus tragen muss oder oft auf einen Fahrradträger lädt, sollte schon recht kräftig sein.

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Doch bei Radlern, die "den zu sportlichen Kraftaufwand scheuen", wie es der Hersteller formuliert, ist die Saxonette seit 15 Jahren ein beliebtes Vehikel.

Jetzt kommt das überarbeitete Modell auf den Markt. Bei flüchtigem Blick ist tatsächlich kaum zu erkennen, dass an diesem Bike ein Radnabenmotor in der aus Aluminium gegossenen Hinterradfelge installiert ist.

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Turbo Como 5. Nam:e2 Testbrief. Die Steuerung ist an der linken Lenkerseite platziert, sodass das Display bequem mit dem Daumen bedient werden kann.

Neben rudimentären Angaben zu den Distanzen fehlen Daten wie Restreichweite, dafür gibt's einen grafisch dargestellte Tacho.

Bei der Entwicklung des Mittelmotors wurde auch die Tatsache berücksichtigt, dass beim Radfahren die Beine meist unterschiedlich stark treten.

Hier kommt die patentierte, doppelte Kraftmessung ins Spiel, die an beiden Tretkurbeln Daten sammelt. Dadurch schafft die hochentwickelte, präzise Sensorik es, dem Fahrer eine individuell angepasste Unterstützungsleistung zu bieten und so für ein noch natürlicheres Fahrgefühl zu sorgen.

Klicken Sie auf den orangen Button! Der romantische Altmühltal-Radweg mit einer Gesamtlänge von circa Kilometern führt quer durch Bayern und beginnt im malerischen Rothenburg ob der Tauber.

Radler können entweder die Route ins Quellgebiet der Altmühl über die Hügel nach Hornau wählen oder die Berge eher gemütlich über Neusitz nach Geslau umfahren.

Die Radtour, die auch für E-Bikes sehr gut geeignet ist, ist eine der ältesten Strecken Deutschlands. Und auch eine der beliebtesten.

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1 Kommentare

Zolohn · 24.02.2020 um 01:07

Ich meine, dass Sie den Fehler zulassen. Es ich kann beweisen. Schreiben Sie mir in PM, wir werden umgehen.

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